學(xué)術(shù)報(bào)告：出行時(shí)間的變化性和可靠性的可視化和建模研究
時(shí)間：2017-06-18
來源：土木工程學(xué)院
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報(bào)告題目： 出行時(shí)間的變化性和可靠性的可視化和建模研究
Geospatial technologies for visualising and modelling travel time variability and reliability
報(bào)告時(shí)間：2017年6月19日（星期一）10:00
報(bào)告地點(diǎn)：土木與交通學(xué)院三樓309會(huì)議室
主講人： 夏健紅 副教授（科廷大學(xué)）
報(bào)告內(nèi)容簡(jiǎn)介：
Traffic congestion is a major urban transportation problem, which causes a variety of economic, social and environmental impacts such as delays, higher vehicle operating costs, crashes, loss of amenity in areas affected by congestion and noise and air pollution. This presentation will discuss a novel spatio-temporal travel time reliability visualisation method using geospatial technologies and a space-time continuum theory for modelling travel time. The travel time data were collected using TomTom APIs at an interval of 15 minutes. This study can assist traffic engineers and policy makers in monitoring traffic congestions and developing effective strategies in mitigating the congestions.
交通擁堵是城市交通的一個(gè)主要問題。它能導(dǎo)致出行延遲和一系列的環(huán)境問題，提高出行成本和汽車碰撞事故的幾率。這個(gè)講座將介紹一個(gè)基于大數(shù)據(jù)支持下的時(shí)空出行時(shí)間穩(wěn)定性的可視化方法和一個(gè)基于時(shí)空連續(xù)理論的出行時(shí)間穩(wěn)定性建模方法。這些方法將有助于為交通工程師和政策制定者監(jiān)測(cè)交通擁堵和制定減緩擁擠的有效策略。
報(bào)告人簡(jiǎn)介：
夏健紅現(xiàn)任科廷大學(xué)副教授。擁有15 年以上地理信息系統(tǒng)教育，分析，建模和開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)。她從事各種地理信息系統(tǒng)顧問的工作。研究興趣包括空間信息分析和模擬，交通規(guī)劃，旅游規(guī)劃，空間導(dǎo)航和人口流動(dòng)性.。在Tourism Management，Transport of Geography等重要的SSCI期刊發(fā)表論文40余篇，Tourism Management，Transport research part A 和C， Transport of Geography等30多種國(guó)際期刊審稿人，在旅游，交通以及地理信息分析與建模方面有一定的國(guó)際影響。
